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联系人:屈先生
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快乐出行离不开便捷的交通和更好的服务，我们的发展少不了你的信赖和支持，在以后的工作中我们将始终坚持旅客就是“上帝”服务宗旨，在“诚信”经营上进一步做实，在信息量上进一步扩容，在服务质量上进一步提高，为构建和谐、文明、便捷的公路大客运贡献力量！
江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
月日，0世界人工智能大会在上海正式开幕。大会上，卓越人工智能引领者SuperAILeader，以下简称“SAIL奖”正式揭晓。据了解，SAIL奖是世界人工智能大会的超级奖项，每年评选一次，其设立卓越奖Superior应用奖Applicative创新奖Innovative和先锋奖Leading大奖项。用于激励全球范围内在技术上做出方向性突破应用创新，正在或将要改变未来生活的人工智能项目。大会宣布，“华为麒麟00nm芯片”获得SAIL卓越奖，“科大讯飞新一代语音翻译关键技术及系统”获得SAIL应用奖，“银河水滴远距离步态识别系统与应用”获得SAIL创新奖，“阿里巴巴基于超大规模图神经网络的认知智能计算平台”获得SAIL先锋奖。与去年不同的是，今年的SAIL奖新增了0年度SAIL榜单以下简称“榜单”，除了上述四位奖项得主，还有一批优质AI企业入围0年度SAIL榜单，首批科创板上市企业交控科技股份有限公司0，SH便位列其中。公司入围0年度SAIL榜单据了解，今年在全球范围内有将近00家企业参与此次榜单的评选，项目类别包括前沿的科研项目，创新科技项目和有影响力的应用项目，其中国际和上海之外的项目占比将近/，包括了全球的龙头企业如阿里巴巴百度华为中国平安腾讯IBMSAP等拥有顶端人工智能项目的企业，国内外的未来人工智能独角兽，以及国内外学术科研机构较具影响力的人工智能科研项目和论文。该奖项的一位专家评审团成员透露称，力争通过~年的时间将SAIL奖及其年度榜单打造成具有全球影响力的品牌，成为人工智能领域的“诺贝尔奖”。月0日发布的榜单显示，IBMSAP百度等知名企业及上海交通大学等知名学术机构均榜上有名，那么，与这些知名企业和机构进入同一个榜单的交控科技是什么来头。公司官网显示，其成立于00年月，是国内率先掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者，产品涵盖基础的CBTC系统兼容多种信号制式的互联互通系统GOA等级的全自动运行系统等。那么，此次进入TOP0榜单对交控科技而言有何意义。公司董事长郜春海对此表示，“至少在未来十年里，人工智能应用是趋势，现在人工智能逐渐在很多领域应用和落地，就轨道交通产业而言，传统的技术逐渐向人工智能转化也是趋势，我认为在设计规范运营等方面，AI都有很大的应用空间。这次进入TOP0榜单，对我们公司乃至整个轨交行业来说，是一次很好的信心提振，这说明‘AI+轨道交通’的应用和受到了专业认可，未来具备发展潜力。”事实上，“让线路越来越数字化，让车越来越智能化”即是郜春海和交控科技的愿景和目标，据郜春海介绍，目前公司的轨道交通信号系统在北京香港成都等城市已有落地，而对于未来“AI+轨道交通”的愿景，郜春海则从B端和C端两个方面进行说明，“首先是B端，我们为轨道交通运营商提供服务，能让其减少设备和人力的投入，从而提升效率降低成本；而在面向C端的时候，我们希望未来的轨道交通能够更智能化和透明化，比如乘客能清楚地知道某条线路的路况。”国内轨交行业市占率领先根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通0年度统计和分析报告》，截至0年末，全国各个城市规划建设的城市轨道交通线路长度不含已经开通运营的线路合计,.0公里，目前信号系统的单公里造价大约为00万~00万元/公里，按照单公里造价中位值000万元/公里计算，根据目前已获批的城市轨道交通线路规划情况，预计新建城市轨道交通线路市场容量约为.0亿元。然而，庞大的市场容量远未得到满足。公开资料显示，国内仅有十二家企业具有城市轨道交通信号系统总承包的能力。不过，根据每年城市轨道交通正线线路公开招标的情况统计，交控科技已经在轨交线路市场中取得了一席之地0年至0年，交控科技在新市场上的中标线路市占率逐年递增，由0年的仅.%提升至0年超过0%，达到市占率领先同业。交控科技作为城市轨道交通信号系统自主化先行者，在轨交信号系统的开发方面颇具底气，公司以自主研发的CBTC技术为基础，陆续推出I-CBTC系统FAO系统等新一代城市轨道交通信号系统，打破多项国际垄断，填补国内自主空白，实现进口替代。不过，郜春海表示，交控科技仍然面临挑战，“我们面对着西门子阿尔斯通等竞争对手，技术的迭代与创新对我们来说非常重要。”据了解，交控科技是我国首个实现自主CBTC产品工程应用的公司，并以此为核心从事系统研发关键设备研制系统集成以及信号系统总承包，立足于自主研发技术和总承包商角色。不过，当前交控科技的竞争对手也在加紧追赶，陆续实现CBTC等技术的工程应用，市场竞争正在逐步加剧。同时，郜春海表示“竞争其实是我很乐意看到的，这是整个产业向前发展的动力所在。”对此，交控科技一直在自主创新方面稳步发展，已经率先掌握I-CBTC和FAO核心技术，同时进一步加强“护城河”投入研发VBTC。公开资料显示，VBTC是一种基于车车通信的列车控制系统，也是国际上的主要厂商均开始研究的新一代城市轨道交通信号系统。其优点是大量精简了轨旁设备，降低了系统和数据交互的复杂性，可以进一步缩短运行时间间隔，提高运行效率。浙江在线月日讯坚持以人民为中心的发展思想加快建设人民满意交通，要牢牢把握交通发展“先行官”这个历史新定位，牢牢把握“黄金时期”这个发展形势，牢牢把握建设现代综合交通运输体系这个发展目标，牢牢把握供给侧结构性改革这个发展主线。交通运输是国民经济的基础性先导性战略性产业和重要服务性行业。习近平总书记对交通运输发展的一系列重要论述，科学回答了交通运输的发展定位发展目的发展形势发展目标发展主线等重大问题，是推动交通运输持续健康发展的科学理论指引。坚持以人民为中心的发展思想加快建设人民满意交通，是习近平总书记关于交通运输工作重要论述的本质要求和鲜明特征。我们要牢牢把握交通发展“先行官”这个历史新定位，牢牢把握建设人民满意交通这个发展目的，牢牢把握“黄金时期”这个发展形势，牢牢把握建设现代综合交通运输体系这个发展目标，牢牢把握供给侧结构性改革这个发展主线。紧抓“三大重点”，奋力打造人民满意交通交通人的初心和使命就是建设人民满意的交通，就是要把交通设施建设得更完备，使老百姓出行更便捷更安全更舒适更有获得感。在贯彻实施长三角区域一体化发展国家战略中体现交通担当。贯彻落实中央和省市部署，主动接轨上海，推进沪杭两地更高水平的交通一体化；加强杭州嘉兴湖州绍兴衢州等地的交通合作，以都市圈同城化促进长三角区域一体化；全力打好杭州综合交通大会战，加快构筑与长三角中心城市小时交通圈。在全面提升城市综合能级和核心竞争力中展示交通作为。在杭州城市发展的大格局中找准交通发展定位。紧抓0年亚运会等机遇，加强铁路公路机场港航协同发展，持续增强杭州作为亚太地区重要国际门户枢纽的集聚和辐射功能，不断提高杭州交通发展的国际化水平。深化交通治堵，加快智慧交通绿色交通发展，不断提升城市交通的综合承载力，擦亮杭州生态文明之都的交通底色。在提升群众幸福感安全感和满意度上打造交通品牌。高质量办好交通领域的民生实事，加快建设高品质“四好农村路”，持续开展出租车服务质量专项整治，深化“最多跑一次”改革。加强交通领域安全生产治理和防灾减灾体系建设，打造更高水平的惠民交通平安交通，建设“最具幸福感的城市”。紧盯“六个聚焦”，扎实推进人民满意交通建设城市要发展，交通必先行。在杭州城市的发展进程中，交通始终发挥着排头兵先行官的作用。聚焦互联互通，推进长三角交通一体化。近年来，杭州交通以互联互通为重点，以交通一体化推进长三角更高质量一体化。杭千杭浦杭长高速公路等重大基础设施项目相继建成通车，杭州绕城高速西复线千黄临金高速公路运河二通道等加快建设，为推进长三角区域一体化和全省大湾区大花园大通道大都市区建设打下了坚实基础。市域基本建成“一绕九射一连”条高速公路网和条国道条省道组成的骨架路网。聚焦综合立体，构建现代综合交通运输体系。把交通一体化作为先行领域，加快构建快速便捷高效安全大容量低成本的互联互通综合交通网络。目前，杭州已初步形成了铁路公路航空水运和城市交通多位一体的综合立体交通网络。作为全国个高铁枢纽之一，0年全市铁路客运量万人次，是00年的.倍；杭州萧山国际机场年旅客吞吐量超过万人次，是00年的.倍；杭州港货物吞吐量.亿吨，居全省内河港口首位。聚焦乡村振兴，建设高品质“四好农村路”。按照“全面达标重点提升争创一流”的要求，加快构建高品质农村交通网络。全市农村公路总里程达公里，逐步实现由“量的拓展”向“质的提升”，并向“综合效益的发挥”转变。0年，出台《杭州市建设高品质“四好农村路”实施意见》及三年行动计划。目前，已完成提升农村公路.公里美丽经济交通走廊公里，涌现出一批全国全省“四好农村路”示范县精品路。聚焦生态文明，打造绿色交通示范城市。杭州践行绿水青山就是金山银山理念，加快发展绿色交通，被交通运输部评为全国首批绿色交通示范城市。美丽公路建设走在全国前列，绿色水运港口和船舶污染防治等创造杭州经验，新能源车船新技术设备设施推广应用全面加快，交通领域节能减排生态环保课题研究成果丰硕。聚焦交通治堵，努力改善群众出行体验。0年，杭州启动首轮五年治堵工程，坚持公共交通优先发展导向，加大基础设施有效供给，优化交通需求管理措施，提高交通管理的智慧化水平，城市交通拥堵情况不断改善。0年以来，突出城市堵点治理和全域治堵，实施新一轮治堵五年行动。目前，西湖文化广场和文一路隧道东口等关键堵点治理初见成效，其他各堵点治理在加快实施。聚焦行业改革，持续优化城市营商环境。持续深化“最多跑一次”改革，通过简化办网上办就近办，全系统个事项个子项全部实现“最多跑一次”。率先实施船舶“多证合一”“多检合一”，营运车辆“三检合一”，全面建成应用汽车电子健康档案系统，积极推动行业“放管服”各项惠民政策落地。巡游出租车改革领跑全国，网约出租车合规车辆和驾驶员比例居全国前列，出租车行业健康发展走出特色之路。作者为杭州市交通运输局党组书记局长标签交通。聚焦。杭州责任编辑汪江军月日，0世界人工智能大会在上海正式开幕。大会上，卓越人工智能引领者SuperAILeader，以下简称“SAIL奖”正式揭晓。据了解，SAIL奖是世界人工智能大会的超级奖项，每年评选一次，其设立卓越奖Superior应用奖Applicative创新奖Innovative和先锋奖Leading大奖项。用于激励全球范围内在技术上做出方向性突破应用创新，正在或将要改变未来生活的人工智能项目。大会宣布，“华为麒麟00nm芯片”获得SAIL卓越奖，“科大讯飞新一代语音翻译关键技术及系统”获得SAIL应用奖，“银河水滴远距离步态识别系统与应用”获得SAIL创新奖，“阿里巴巴基于超大规模图神经网络的认知智能计算平台”获得SAIL先锋奖。与去年不同的是，今年的SAIL奖新增了0年度SAIL榜单以下简称“榜单”，除了上述四位奖项得主，还有一批优质AI企业入围0年度SAIL榜单，首批科创板上市企业交控科技股份有限公司0，SH便位列其中。公司入围0年度SAIL榜单据了解，今年在全球范围内有将近00家企业参与此次榜单的评选，项目类别包括前沿的科研项目，创新科技项目和有影响力的应用项目，其中国际和上海之外的项目占比将近/，包括了全球的龙头企业如阿里巴巴百度华为中国平安腾讯IBMSAP等拥有顶端人工智能项目的企业，国内外的未来人工智能独角兽，以及国内外学术科研机构较具影响力的人工智能科研项目和论文。该奖项的一位专家评审团成员透露称，力争通过~年的时间将SAIL奖及其年度榜单打造成具有全球影响力的品牌，成为人工智能领域的“诺贝尔奖”。月0日发布的榜单显示，IBMSAP百度等知名企业及上海交通大学等知名学术机构均榜上有名，那么，与这些知名企业和机构进入同一个榜单的交控科技是什么来头。公司官网显示，其成立于00年月，是国内率先掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者，产品涵盖基础的CBTC系统兼容多种信号制式的互联互通系统GOA等级的全自动运行系统等。那么，此次进入TOP0榜单对交控科技而言有何意义。公司董事长郜春海对此表示，“至少在未来十年里，人工智能应用是趋势，现在人工智能逐渐在很多领域应用和落地，就轨道交通产业而言，传统的技术逐渐向人工智能转化也是趋势，我认为在设计规范运营等方面，AI都有很大的应用空间。这次进入TOP0榜单，对我们公司乃至整个轨交行业来说，是一次很好的信心提振，这说明‘AI+轨道交通’的应用和受到了专业认可，未来具备发展潜力。”事实上，“让线路越来越数字化，让车越来越智能化”即是郜春海和交控科技的愿景和目标，据郜春海介绍，目前公司的轨道交通信号系统在北京香港成都等城市已有落地，而对于未来“AI+轨道交通”的愿景，郜春海则从B端和C端两个方面进行说明，“首先是B端，我们为轨道交通运营商提供服务，能让其减少设备和人力的投入，从而提升效率降低成本；而在面向C端的时候，我们希望未来的轨道交通能够更智能化和透明化，比如乘客能清楚地知道某条线路的路况。”国内轨交行业市占率领先根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通0年度统计和分析报告》，截至0年末，全国各个城市规划建设的城市轨道交通线路长度不含已经开通运营的线路合计,.0公里，目前信号系统的单公里造价大约为00万~00万元/公里，按照单公里造价中位值000万元/公里计算，根据目前已获批的城市轨道交通线路规划情况，预计新建城市轨道交通线路市场容量约为.0亿元。然而，庞大的市场容量远未得到满足。公开资料显示，国内仅有十二家企业具有城市轨道交通信号系统总承包的能力。不过，根据每年城市轨道交通正线线路公开招标的情况统计，交控科技已经在轨交线路市场中取得了一席之地0年至0年，交控科技在新市场上的中标线路市占率逐年递增，由0年的仅.%提升至0年超过0%，达到市占率领先同业。交控科技作为城市轨道交通信号系统自主化先行者，在轨交信号系统的开发方面颇具底气，公司以自主研发的CBTC技术为基础，陆续推出I-CBTC系统FAO系统等新一代城市轨道交通信号系统，打破多项国际垄断，填补国内自主空白，实现进口替代。不过，郜春海表示，交控科技仍然面临挑战，“我们面对着西门子阿尔斯通等竞争对手，技术的迭代与创新对我们来说非常重要。”据了解，交控科技是我国首个实现自主CBTC产品工程应用的公司，并以此为核心从事系统研发关键设备研制系统集成以及信号系统总承包，立足于自主研发技术和总承包商角色。不过，当前交控科技的竞争对手也在加紧追赶，陆续实现CBTC等技术的工程应用，市场竞争正在逐步加剧。同时，郜春海表示“竞争其实是我很乐意看到的，这是整个产业向前发展的动力所在。”对此，交控科技一直在自主创新方面稳步发展，已经率先掌握I-CBTC和FAO核心技术，同时进一步加强“护城河”投入研发VBTC。公开资料显示，VBTC是一种基于车车通信的列车控制系统，也是国际上的主要厂商均开始研究的新一代城市轨道交通信号系统。其优点是大量精简了轨旁设备，降低了系统和数据交互的复杂性，可以进一步缩短运行时间间隔，提高运行效率。泰州到安顺长途汽/客车出行宠物货物托运就找/达趣出行/价格实惠
